目前,在我国现有的中央空调系统中,由于设计中没有考虑热负荷变化时系统的效率问题,缺乏必要的调节手段,使系统在偏离设计工况时,处于一个很不经济的运行状态,特别是对于一些热负载变化较大或工况偏离设计能力较大的用户,如宾馆、办公楼等,会造成很大的能源浪费。针对这个问题,我公司科研人员在查阅了大量有关技术资料,并与有关专家一起对该系统进行了深入地研究后,提出了对包括溴化锂空调系统在内的其它众多空调系统中的制热、制冷都具普遍意义的改造方案,简要说明如下:
一、改造的目的与效果
改造的目的是将系统的运行状态依热负荷的变化自动调节,使整套系统始终处于最经济的运行状态,最大限度的为用户减少能耗,并达到各楼层温度保持均衡一致的效果。
二、改造的原理
在系统的热负荷随某房间空调关闭而减少时,会使循环压差升高,通过变频器降频的自动调节,使之运行在经济压差范围内,就节省了循环水泵的能耗。对于制冷循环来说,由于热负荷的减少,使制冷机内部所需的热交换量减少,就可通过调节蒸汽阀或电加热的功率,减少热供给,从而减少了煤或电加热能源的消耗。当负荷增加,系统会自动反向调节,如此做到功尽其用,提高了热效率。
三、改造的方法
1、 在每一风机盘管处加装电动阀门,使冷媒水的循环随风机的启闭而通断;
2、 在每层回水支管道处安装流量调节阀和测温传感器,利用PLC监视各支管回水温度,调整流量调节阀,使回水保持在所设定的经济回水温度;
3、 上述方案会根据系统热负荷的变化自动调节系统需要的循环水的流量,自控系统检测到所需流量变化后,会自动调整循环泵转速,使供给的流量等于所需的流量。
4、 在制冷系统中,在供热管道上加装流量调节阀,或在电热管上加装调功器,自控系统检测空调系统出水口温度,以满足正常温度为标准,控制调节阀或调控功器自动调节供热,达到所供即所需的目的。
四、节能分析
1、 由于产品规格的原因,用户使用设备的规格一般比其实际需要的容量大,有时这个差距还相当可观,即使设计的每个房间都在不间断的使用中,仍存在相当大的浪费;改造后的系统在最经济的状态下运行,节省下了原设计中扩容部分消耗的能量。
2、原系统中,即使设计冷量和实际使用冷量恰好相当,又存在所有设计在内的使用面积不一定同时使用的情况,例如宾馆、饭店的入住率较低时、办公室在节假日和下班时,都处在一种能源浪费的状态。改造后的系统工作时,未入住的客房及休息状态的办公室内的循环水不参与循环,这将节省大量的能源消耗。
3、对于入住的客房来讲,客人离开房间时切断电源,也会自动的关闭空调系统的风机和循环水,那么客人离开房间时间内的热交换及循环动力就会被节省下来。
4、 对于制冷系统来讲,在某些房间的的空调未被使用、冷媒水不参与冷量交换时,整个系统的参与热交换的冷冻水量会减少,当它少到一定程度时,会使制冷机冷冻水出口处的温度一直下降,在原设计中,当该温度降至报警温度时,机器报警并马上停机,关闭供热系统(关蒸汽阀或关电热管),否则可能将冷冻水冻结成冰,损坏设备。用该系统改造后,当制冷机冷冻水温度接近报警温度时,系统将自动调节蒸汽阀门(或调节电热管功率),以减少供热,于是,又有相当量的煤或电被节省下来;当多数房间被使用,热交换增加,冷冻水出口温度升高时,系统就会反向调节,增加供热,使出水口温度恒定在经济出水温度范围内。
5、在较发达地区,此系统节电效率在35-55%之间已成为共识,浙江省的地方标准中将该系统列为"绿色饭店"评比的重要标准之一。在网上查询"变流量控制系统"还能找到更多的应用实例。
以上列出利用本系统可以节能的几个方面,用户可根据自己的实际情况,大致的估算出设备在实际应用中负荷的情况,对照下节有关负荷与功耗关系的数据分析,就可估算出一个大致的节能效果。
五、具体的节能数据分析
现依发表在《暖通空调》杂志2000年第6期的篇名为《冷水机组变流量的性能》的文章作具体的数据分析:
1、表1给出的是采集数据的六种调节状态,其中状态⑥方案是我们向您提供的在建立在本所自控技术优势上的一个节能效果更佳的方案,该方案的节能数据应优于以下分析数据。
表1 部分负荷时5种运行状态:
| |
状态① |
状态② |
状态③ |
状态④ |
状态⑤ |
状态⑥ |
| 冷冻水流量 |
不变 |
不变 |
不变 |
变化 |
变化 |
变化 |
| 出水温度 |
不变 |
不变 |
不变 |
不变 |
不变 |
不变 |
| 进水温度 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
不变 |
| 冷却水流量 |
不变 |
不变 |
变化 |
不变 |
变化 |
不变 |
| 出水温度 |
不变 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
| 进水温度 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
变化 |
2、 文章中表2说明机组负荷减小时,效率并不降低。
表2 不同热负荷下的输入功率A(KW)与机组效率B(%)
| 状态 |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A
|
B
|
| ① |
311 |
0.1769 |
277 |
0.1751 |
245 |
0.174 |
219 |
0.1780 |
195 |
0.1848 |
169
|
0.1923
|
| ② |
311 |
0.1769 |
275 |
0.1738 |
243 |
0.1728 |
217 |
0.1763 |
192 |
0.1820 |
167
|
0.1900
|
| ③ |
311 |
0.1769 |
280 |
0.1770 |
249 |
0.1770 |
225 |
0.1828 |
202 |
0.1915 |
178
|
0.2025
|
| ④ |
311 |
0.1769 |
276 |
0.1744 |
244 |
0.1735 |
219 |
0.1780 |
194 |
0.1839 |
169
|
0.1922
|
| ⑤ |
311 |
0.1769 |
280 |
0.1770 |
250 |
0.1777 |
227 |
0.1845 |
204 |
0.1934 |
180
|
0.2048
|
3、 文章中表3(略)与表4(略)说明冷冻水的变流量对冷却塔的性能没有影响。
4、从表5可以看出,在系统正常工作的情况下,对于满负荷为31.38kw的冷冻水循环泵,当负荷分别为90%、80%、70%、60%、50%时,泵的功率仅分别为22.88kw、16.07kw、10.76kw、6.87kw、3.92kw,节电率最高可达87%(1-3.92/31.38),随着负荷的进一步减少,节电效果会更加明显。
表5 冷冻水变频调速性能
|
负荷%
|
流量m3/min
|
扬程kPa
|
转速r/min
|
轴功率kW
|
|
100
|
226.5
|
390
|
1450
|
31.38
|
|
90
|
203.8
|
315.9
|
1305
|
22.88
|
|
80
|
181.2
|
249.6
|
1160
|
16.07
|
|
70
|
158.8
|
191.1
|
1015
|
10.76
|
|
60
|
135.9
|
140.4
|
870
|
6.78
|
|
50
|
113.2
|
97.5
|
725
|
3.92
|
4、 从表6(略)可以看出,在系统正常工作的情况下,对于满负荷为22.93kw的冷却水循环泵,当负荷分别为90%、80%、70%、60%、50%时,泵的功率仅分别为16.72kw、11.74kw、7.86kw、4.95kw、2.87kw,节电率最高也可达87%(1-2.98/22.93),同样,随着负荷的进一步减少,节电效果也会更加明显。
6、 从表7可以看出,综合耗电量与负荷的关系,节能效率最高可达49%,(1-186.79/365.31)。我们不难看出,经过利用变频器对溴化锂空调系统进行变流量调节的改造后,空调系统在同等的使用效果下,可以比改造前节省大量的能源,在"节约使用就是创造价值"的今天,这种改造无疑将给用户带来巨大的增值效益,也必然会成为促进企业商家发展的极为重要的积极因素。
表7 部分负荷综合耗电量 (kw)
耗电量 与状态②比较
|
100%负荷
|
冷水机组
|
冷冻水泵
|
冷却水泵
|
总耗电量
|
节能%
|
|
状态①
|
311
|
31.38
|
22.93
|
365.31
|
0
|
|
状态②
|
311
|
31.38
|
22.93
|
365.31
|
0
|
|
状态③
|
311
|
31.38
|
22.93
|
365.31
|
0
|
|
状态④
|
311
|
31.38
|
22.93
|
365.31
|
0
|
|
状态⑤
|
311
|
31.38
|
22.93
|
365.31
|
0
|
|
90%负荷
|
|
|
|
|
|
|
状态①
|
277
|
31.38
|
22.93
|
331.31
|
0
|
|
状态②
|
275
|
31.38
|
22.93
|
329.31
|
0
|
|
状态③
|
280
|
31.38
|
16.72
|
328.1
|
1.21
|
|
状态④
|
276
|
22.88
|
22.93
|
321.81
|
7.5
|
|
状态⑤
|
280
|
22.88
|
16.72
|
319.6
|
9.17
|
|
70%负荷
|
|
|
|
|
|
|
状态①
|
219
|
31.38
|
22.93
|
273.31
|
0
|
|
状态②
|
217
|
31.38
|
22.93
|
271.31
|
0
|
|
状态③
|
225
|
31.38
|
7.86
|
264.24
|
7.07
|
|
状态④
|
219
|
10.76
|
22.93
|
252.69
|
18.62
|
|
状态⑤
|
227
|
10.76
|
7.86
|
245.62
|
25.69
|
|
60%负荷
|
|
|
|
|
|
|
状态①
|
195
|
31.38
|
22.93
|
249.31
|
0
|
|
状态②
|
192
|
31. 83
|
22.93
|
246.31
|
0
|
|
状态③
|
202
|
31.38
|
4.95
|
238.33
|
7.98
|
|
状态④
|
194
|
6.78
|
22.93
|
223.71
|
22.6
|
|
状态⑤
|
204
|
6.78
|
4.95
|
215.73
|
30.58
|
|
50%负荷
|
|
|
|
|
|
|
状态①
|
169
|
31.38
|
22.93
|
223.31
|
0
|
|
状态②
|
167
|
31.38
|
22.93
|
221.31
|
0
|
|
状态③
|
178
|
31.38
|
2.87
|
212.25
|
9.06
|
|
状态④
|
169
|
3.92
|
22.93
|
195.85
|
25.46
|
|
状态⑤
|
180
|
3.92
|
2.87
|
186.79
|
34.53
|